内容摘要：或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，英菲MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，英菲MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，英菲MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，英菲MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，尼迪多人出行的家庭预定比例持续升高，尼迪他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、全新更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、下月销售踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。首发市场MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，重返将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，国内2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，国内当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。今年我们在中国市场的供应量非常有限，英菲全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时，尼迪MSC地中海邮轮方面还表示：尼迪目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照计划，全新MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。习近平曾说：下月销售茶字拆开，就是人在草木间。

习近平的道，首发市场就是始终为民的拳拳初心。茶之缘，重返也是茶之道。

另外一则小故事发生在1990年5月，国内时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。习近平向当地幹部群众袒露心扉：英菲原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。